根据盖世汽车研究院数据，2026 年 5 月乘用车集团销量增长势头显著，头部自主品牌领跑优势进一步扩大，合资集团销量小幅回暖，新能源新势力持续冲高，行业集团化分层竞争格局愈发清晰。
盖世汽车研究院 " 2026 年 5 月乘用车集团销量排行榜" 的详细排名及销量表现如下：
第一位，比亚迪汽车，5 月销量 376,990 辆
第二位，吉利控股集团，5 月销量 260,655 辆
第三位，奇瑞控股，5 月销量 237,322 辆
第四位，上汽集团，5 月销量 212,574 辆
第五位，大众集团，5 月销量 122,323 辆
第六位，丰田汽车，5 月销量 105,154 辆
第七位，长安汽车，5 月销量 98,053 辆
第八位，长城汽车，5 月销量 86,682 辆
元股证券:ygzq.hk第九位，特斯拉汽车，5 月销量 85,982 辆
第十位，零跑汽车，5 月销量 81,569 辆
从集团竞争格局来看，2026 年 5 月乘用车市场延续自主品牌集团主导的态势。比亚迪汽车（376,990 辆）、吉利控股集团（260,655 辆）、奇瑞控股（237,322 辆）稳居销量前三。其中，比亚迪以 37.7 万辆的月销量断层领先，龙头集团优势持续巩固；吉利与奇瑞依托多品牌协同和海外市场扩张，销量均维持在历史高位，三大自主集团共同构筑起行业第一梯队，主导整体市场走向。
配资白名单平台开户传统车企与合资集团守住自身基本盘，依靠差异化产品布局维持细分市场竞争力。上汽集团（212,574 辆）依托自主与合资双线布局稳居行业第四，体量优势依然显著；大众集团（122,323 辆）、丰田汽车（105,154 辆）凭借成熟的燃油车体系维持一定的市场份额；长安汽车（98,053 辆）、长城汽车（86,682 辆）加速混动、纯电车型迭代投放，在守住 SUV、燃油车优势赛道的同时，新能源增量持续释放。
新能源新势力集团的崛起，进一步重塑了行业集团化竞争版图。特斯拉汽车（85,982 辆）、零跑汽车（81,569 辆）跻身销量前十，两家车企销量均突破 8 万辆，纯电赛道的竞争势能持续释放，推动行业的头部角逐迈入全新阶段。整体来看，国内乘用车行业集团化竞争态势持续深化，市场头部集中效应愈发明显，新能源转型速度滞后的车企份额持续承压，自主品牌与纯电新势力集团的市场话语权还在不断增强。
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